Merkatua hiriko ibilaldi zentzugabeak bilatzen ari bazara, hasi hemen: emakumezkoen bizikletak salgai . Nahikoa denbora eman dut fabriketan eta bizikleta-dendetako atzeko geletan liburuxkaren erreklamazioen eta benetako kaleko emanaldiaren arteko aldea ezagutzeko. Pieza honek biak nahasten ditu: zehaztapen-orriek esaten dutena eta eguneroko erabilera urbanoan benetan garrantzitsua dena.
Joera egiaztatzea: hiriko bizikletak 2025ean
- Hiriak bikoiztu egiten ari dira bidegorrietan; mantentze-lan baxuko unitate sinpleak irabazten ari dira. - Urratsezko markoak (askotan emakumeentzako egokiak diren bezala saltzen dira) orain errege unisexak dira: errazagoak argiekin, hobeak maletenekin. - E-bidaiariek argi integratuak eta bastidoreak maite dituzte; bidaiari akustikoek marko arinagoak eta geometria klasikoa nahiago dituzte. Egia esateko, bi kanpamenduek fidagarritasuna eskatzen dute marketin adimentsua baino.
Plataforma aipagarria: Fashion Carbon Steel Frame City Road Bizikleta
IKIA-CB-B30 modeloak eskola zaharreko gogortasuna (karbonozko altzairua) hiriko geometria modernoarekin uztartzen ditu. Flota edo lehen aldiz txirrindularientzat, aurreikus daitekeen oinarria da.
Eredua | IKIA-CB-B30 | Mota | Hiriko bizikleta estandarra |
Gurpilen tamaina | 24″ | Markoaren materiala | Karbono altzairua (trakzio handikoa) |
Erabiltzaile sorta | Adin guztiak (altuera ≈ 135–170 cm) | Gidatzeko trena | Abiadura bakarra edo 1×7 (aukerakoa) |
Balaztak | V-brake / coaster (merkatuaren araberakoa) | Pisua | ≈ 13-16 kg (mundu errealean alda daiteke) |
Karga muga | Txirrindularia + zama ≈ 120 kg | Amaitu | E-coat + hauts-geruza |
Prozesua, probak eta zerbitzu-bizitza
Materialak: trakzio handiko karbono altzairuzko hodiak; TIG soldadura; gainazaleko plaketan lerrokatzea. Korrosioaren kontrola fosfatatzea + estaldura elektroforetikoaren bidez, gero hauts-estaldura. QC: markoaren nekearen proba ISO 4210-6 (100.000 zikloko helburua), ISO 4210-7ko sardexka tolestea, gatz-ihindura ASTM B117 (≥ 72 h), balazta-errendimendua CPSC 16 CFR 1512. Aurreikusitako bizitza: 5-8 urte hiriko ohiko erabileran; flotek 2-3 urte beteko dituzte errebisio handien aurretik.
Erabilera kasuak
· Txikizkako bidaiariak: lupulu laburrak, bastidoreak + saskiak, mantentze erraza.
· Campuseko flotak eta bizikleta partekatzea: pieza estandarizatuak, mekanikarientzako prestakuntza erraza.
· Bidalketa pilotuak: altzairuzko markoak kolpeak altxatzen dituzte; 24″-ko gurpilak azkar bizkortzen dira trafikoan.
Saltzaileen alderaketa (instantanea)
Saltzailea | IKIA (IKIA-CB-B30) | Rad Power (RadCity) | Handizkako Hiriko Bizikleta Generikoa |
Mota | Hiri akustikoa | E-urban (erdiko motorra) | Hiri akustikoa |
Gurpila | 24″ | 27.5″–29″ | 26″/700C |
Handizkako baldintzak | MOQ negoziagarria; OEMa pintura/logotipoa | Batez ere D2C; handizkako mugatua | MOQ zabala; QC aldakorra |
Ziurtagiriak ardatz | ISO 4210, CPSC | EN 15194 (EPAC), CPSC | Mistoa; egiaztatu |
Pertsonalizazioa eta handizkakoa
· Aukerak: engranajea (SS/7 abiadura), babesleak, atzeko krI-postaera, argi integratuak, pneumatikoen zabalera 32-45 mm.
· Marka: PMSarekin bat datorren hauts-geruza, laser bidez grabatutako buruaren bereizgarria.
· Enbalajea: flotaren ontziratua eta txikizkako kartoia (%85 muntatuta).
Eremuko oharrak eta kasu praktikoak
- Asiako hego-ekialdeko txikizkaria: 300 unitate; bermeak % 1,9 erreklamatzen du 12 hilabetetan (gehienetan balaztak eta kableak). - EBko campuseko flota: 150 unitate; marko/sardexka nekearen gainditzea 120k ziklotan; gatz-ihintza 96 h jostura soldaduetan herdoil gorririk gabe. Txirrindulariek esan zuten urratsa "abiadura baxuan seguru" sentitu zela, eta hori, egia esan, hiriko trafikoaren borrokaren erdia da.
Mapetan ari bazara emakumezkoen bizikletak salgai，hiriko bizikleta motak，hiriko bizikleta handizkako，hiriko bizikleta，hiriko bizikletak，hiriko bizikletak，hiriko bizikletak erosketa-erabaki errealetara: aukeratu altzairua iraunkortasuna lortzeko, egiaztatu betetze-etiketak eta ez gutxiestu babes eta pneumatiko onak. Oinarrizkoa dirudi, hala delako.
